Globe ventil, također poznat kao ventil za isključivanje, jedan je od najčešće korištenih ventila. Njegova popularnost je zbog slabog trenja između površina za brtvljenje tijekom postupka otvaranja i zatvaranja, što je relativno izdržljivo, ima malu visinu otvaranja, jednostavnu proizvodnju i prikladno održavanje. To nije pogodno samo za srednji i niski tlak, već i za visoki tlak. Završni princip globusnog ventila je oslanjati se na tlak stabljike ventila da se čvrsto pridržava za brtvljenje diska ventila na brtvenu površinu sjedala ventila, sprječavajući protok medija. "Tri modernizacije" ventila u našoj zemlji odredile su da smjer protoka ventila za globus treba biti odozgo do dna, tako da postoji usmjerenost tijekom instalacije. Strukturna duljina globusnog ventila veća je od ventila vrata, a otpor tekućine je visok. Tijekom dugotrajnog rada, pouzdanost brtve nije jaka.
Kao jedan od najvažnijih ventila za isključivanje, ventili Globe igraju važnu ulogu u zrakoplovnoj industriji. Kao važna komponenta zrakoplovne opreme, ventili globusa postižu funkcije poput srednjeg transporta, isključenja i regulacije. Njihova performansi brtvljenja izravno utječu na siguran i pouzdan rad zrakoplovne opreme. Proučavanje utjecajnih čimbenika i zakona o zapečaćenim karakteristikama tipičnih globusnih ventila ima značaj za strukturni dizajn parova za brtvljenje ventila, poboljšavajući na taj način performanse brtve i pouzdanost ventila.
